停航潮来袭,危险品海运各港口情况如何

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公司新闻 Admin 2023-07-29 03:30:28 4177

新冠肺炎疫情爆发以来,小编了解到,世界港口协会连续发布港口经济晴雨表,跟踪世界危险品海运中各港口发展变化。协会近日发布的第3期报告显示,港口开始受到班轮公司取消航次带来的影响。


与前两周相比,集装箱船挂港情况明显恶化。只有41%的港口受访者表示情况稳定(15周和16周时分别为52%和54%)。集装箱船挂港数量下降5%-25%的港口占比达42%,其中每10个港口中就有1个降幅超过25%,而上周只有不到3%的港口出现这样的降幅。

在危险品海运中,主要东西向航线的船舶停航导致港口挂靠数量减少。与此同时,我们注意到一个现象,一些班轮公司以较密集的区域支线替代这些取消的干线航次,从而弥补长距离航线靠港数量减少造成的空档。因此在某些情况下,集装箱船停靠的数量反而略有增加,因为在封锁期公众对特定货物的需求呈上升趋势。

报告还指出,一些大型班轮公司要求将码头用于延迟中转服务(SOT)的集装箱货物进行储存,主要为亚洲至欧洲和美洲的入境货物。在一些港口,非必需品(包括新车)进口导致堆场拥挤,这些货物在港口停留的时间比平时要长。目前,各国政府平均每周3天允许非必需品的进出口,此举使一些集装箱堆场的仓储利用率下降了60%。


由于一些重要产业停工,某些货物堆积导致码头、堆场和仓库未得到充分利用。这些货物包括钢材、重型货及机械。尽管大宗液体商品仍受市场需求下降的不利影响,但一些液体储罐已经注满,或者已经出租,因此没有更多的储罐可用。

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