普货和危险品在物流运输的流程上是有区别的，这个大家都熟知，危险品由于自身的特性，在危险品海运出口时有特别的一套流程。小编认为，要想顺利完成危险品海运出口的相关事项,就需要对一些基本情况进行详细了解。我们今天主要介绍危险品海运报关出口的流程和相关的注意事项，希望对各位能够有所帮助。

      1. 订舱

      需要提前一个礼拜将以下3份文件传真到相应公司 

1.海运托书； 

2.危险品包装使用鉴定结果单； 

3.包装危险货物技术说明书； 

4. Material Safety Data Sheet（MSDS） 

注1：托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报； 

注2：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制；

      2.提供申报材料

      提前一个礼拜（非进口桶提前4个工作日）提供货物的申报相关资料正本： 

1. 危险品海运包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应； 

2.包装危险货物技术说明书； 

注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。 

注2：这里要特别提醒，对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（为什么要用进口桶），提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司敲公章向海事局申请。

      3. 海运报关提供资料

      提前2天提供出口报关相关资料正本： 

1.海运托书； 

2.发票； 

3.装箱单； 

4. 报关委托单； 

5.出口报关单； 

6.货物的申报要素  HS CODE； 

注1：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。 

注2：暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保证金收据也需提供。

       4. 装箱进港

      由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱。 

装箱分两种方式： 

1.货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库； 

2.到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，因为如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证； 

注1：危险品海运的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。 

注2：货申报截止时间为开船前48小时，所以必须在此时间前提出箱子。 

注3：截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。 

       5. 提单确认

      这里需要在船开前二天提供提单确认件给出货人确认。

注：化学品安全说明书(Material Safety Data Sheet), 

国际上称作化学品安全信息卡,简称MSDS. 

是化学品生产商和进口商用来阐明化 

学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。 

是一份关于危险化学品的燃、爆性能，毒性和环境危害，以及安全使用、泄漏应急救护处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件。 

是传递化学品危害信息的重要文件。 

      MSDS简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供如何安全搬运、贮存和使用该化学品的信息。作为提供给用户的一项服务，生产企业应随化学商品向用户提供安全说明书，使用户明了化学品的有关危害，使用时能主动进行防护，起到减少职业危害和预防化学事故的作用。目前美国、日本、欧盟等发达国家已经普遍建立并实行了MSDS制度，要求危险化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时，同时提供一份该产品的安全说明书。 

      世界各国无论是国内贸易还是国际贸易，卖方都必须提供产品说明性的法律文件。由于各个国家，甚至美国各个州的化学品管理及贸易的法律文件不一样，有的每个月都有变动，所以如果提供的MSDS不正确或者信息不完全，将面临法律责任追究。因此MSDS的编写质量是衡量一个公司实力、形象以及管理水平的一个重要标志。